石墨润滑剂石墨是非常好的润滑剂，有时把石墨与凡士林或马达油混和在一起制成石墨润滑剂，它可以用来代替石油润滑剂润滑在高温下运行的机器部件。干性耐高温石墨润滑剂石油润滑剂。
石墨润滑剂主要是钢铁企业连轧机用的重要的工艺消耗材料，由于芯棒是处在900度以上高温的钢管之中，并且在承受极高的轧制压力状态下，要与钢管产生很大的相对滑动，因而高性能的石墨润滑剂是机组能否正常生产的至关重要的因素。

用于无缝钢管浮置，箱置，夹持芯棒乳制的芯棒润滑，持有专利技术选择石墨，摩擦系数最低，附着力好，脱棒性能好，易溶，稳定性好，应用固体份低，粘度为40-70秒。

石墨润滑剂，所述的润滑剂由石墨微粉、甲基纤维素、亚甲基双钠磺酸钠、硅酸钠、及表面活性剂组合，其中，所述的石墨微粉占所述的润滑剂的重量百分比在60-85％之间、所述的甲基纤维素占所述的润滑剂的重量百分比在1-1.5％之间、所述的亚甲基双钠磺酸钠占所述的润滑剂的重量百分比在4-10％之间、所述的硅酸钠占所述的润滑剂的重量百分比在9-30％之间、所述的表面活性剂占所述的润滑剂的重量百分比在0.2-1.5之间。本发明和已有技术相对照，提高了润滑剂的高温润滑特性，具有改善介质的润湿、扩散、乳化性能。
机理

石墨是具有六方晶系的晶体结构。因为与基础面平行的面间结合力弱，所以这些晶体在其面间都很容易剪切，亦即摩擦力小，同时能够支持垂直于基础面的负荷，所以承载能力强，摩擦系数小，具有作为固体润滑剂的最佳性质。

石墨的摩擦磨损受吸附气体的支配。石墨的磨损速度随水蒸气压的上升而下降，当压力增大到466Pa以上时，瞎损就观察不到了，表明石墨的润滑特性受吸附气体的影响。
石墨的磨损特性依赖于气体吸附的原因在于：石墨棱面（侧部面）的表面能比基础面的高100倍，因此在真空中棱面比基础面更容易粘着在底金属表面上。即使切向力增大，在容易滑移的基础面间也不会发生剪切。这就导致摩擦系数升高，磨损也增多。石墨在真空中的摩擦系数为其在空气中的2倍，磨损甚至高达100倍。

如果存在气体，则棱面首先吸附气体并达到饱和，那么它向金属表面的粘着发生在基础面上，在剪切力的作用下，基础面间的滑移就变得容易。

石墨的结晶程度越高，它就越能保护被润滑材料不受磨损。另外，杂质的含量必须控制在1%以下，否则就容易出现明显的磨粒磨损。然而，这种作用实际上是随着杂质种类的不同而不同的。

利用石墨容易吸附气体的特性，可以在其层间引入氟、金属或金属化合物等制成层间化合物，或者通过电解氧化、还原将其制成蜂窝状结构的物质。图2为金属和金属氯化物对石墨层间化合物涂层膜寿命影响的关系示图。作为引入层间的物质，金属氯化物比金属的效果好，而且包入量越多效果越明显。可以看出，提高耐密寿命最有效的是氯化钴（CoCl2），可使寿命延长到原石墨的5倍以上。这样的新材料在滑动条件变化的情况下也能保持良好的润滑特性。