石墨粉的特点；抗机械挤压性、抗热震性、附着性、耐高温性、耐腐蚀性、自润滑性能等。油的流动性比石墨粉要好，要使它们的特点互补，人们生产出【石墨油】【石墨润滑脂】【高温石墨润滑剂】等。
润滑油是一种可以使机械设备在运转过程中降低摩擦的润滑剂，是由基础油和添加剂组成的。其中，添加剂的作用是使润滑油更加功能化。传统润滑油润滑能力有限，为了提高润滑油的性能，通常会加入一下含硫、磷、氯的添加剂，但是这种添加剂的使用给环境带来了巨大的压力。
为了改善这一现状，新型的添加剂不断被发现，尤其是纳米材料的出现，为润滑油添加剂提供了很多资源，将纳米材料应用于润滑油中，可以起到减摩、抗磨、抗压等作用。常见的纳米添加剂有硼酸钙、硼酸镁、软金属纳米材料、有机硼化物、有机铝化物和碳纳米材料。石墨烯是一种新型的碳纳米材料，质量轻、强度大、具有优异的导电性和导热性，且石墨烯层与层之间可以滑动，抗磨损性较强，逐渐被人们应用于润滑油领域。

低温情况下，肯定是润滑油润滑效果好。石墨只是耐高温性能比一般润滑油好！ 如果说是高温。那个一般润滑油都氧化了。或者都流掉了，那肯定效果不好了！

石墨具有片状晶体结构，润滑性能良好．而且还具有良好的导电、导热、耐磨、耐压、耐温(温度可高达450℃)以及化学稳定性等特点，故石墨在机械工业中广泛用来制造各种润滑剂。
作为润滑剂使用，或喷涂等方式加到需要润滑的部位”修改为：“主要是将石墨微细颗粒均匀分布于水、油或其他介质中形成稳定的胶体状物，可以直接采甩涂擦、浸涂或喷涂等方式加到需要润滑的部位，也可以加到各种润滑剂中合并使用。它与金属表面接触，不但能形成一层牢固的润滑薄膜，而且还能提高金属表面对其他润滑剂的润湿性能，从而保持长时问的润滑作用。另外，由于石墨是以极细微的颗粒存在，因此它极易渗入紧密吻合的滑动或转动部件间起良好的润滑作用。
石墨是具有六方晶系的晶体结构。因为与基础面平行的面间结合力弱，所以这些晶体在其面间都很容易剪切，亦即摩擦力小，同时能够支持垂直于基础面的负荷，所以承载能力强，摩擦系数小，具有作为固体润滑剂的最佳性质。

石墨的摩擦磨损受吸附气体的支配。石墨的磨损速度随水蒸气压的上升而下降，当压力增大到466Pa以上时，瞎损就观察不到了，表明石墨的润滑特性受吸附气体的影响

石墨的磨损特性依赖于气体吸附的原因在于：石墨棱面（侧部面）的表面能比基础面的高100倍，因此在真空中棱面比基础面更容易粘着在底金属表面上。即使切向力增大，在容易滑移的基础面间也不会发生剪切。这就导致摩擦系数升高，磨损也增多。石墨在真空中的摩擦系数为其在空气中的2倍，磨损甚至高达100倍。
如果存在气体，则棱面首先吸附气体并达到饱和，那么它向金属表面的粘着发生在基础面上，在剪切力的作用下，基础面间的滑移就变得容易。
石墨的结晶程度越高，它就越能保护被润滑材料不受磨损。另外，杂质的含量必须控制在1%以下，否则就容易出现明显的磨粒磨损。然而，这种作用实际上是随着杂质种类的不同而不同的。
利用石墨容易吸附气体的特性，可以在其层间引入氟、金属或金属化合物等制成层间化合物，或者通过电解氧化、还原将其制成蜂窝状结构的物质。作为引入层间的物质，金属氯化物比金属的效果好，而且包入量越多效果越明显。可以看出，提高耐密寿命最有效的是氯化钴（CoCl2），可使寿命延长到原石墨的5倍以上。这样的新材料在滑动条件变化的情况下也能保持良好的润滑特性。